Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Spełniają normę Euro6.
| 1.6 Turbo 95KM | 1.6 Turbo 120KM | 1.6 BiTurbo 125KM | 1.6 BiTurbo 145KM | |
|---|---|---|---|---|
| Paliwo | Diesel | |||
| Sposób oczyszczania spalin z tlenków azotu | Katalizator SCR zasilany płynem AdBlue - więcej o technologii. |
|||
| skrzynia biegów | 6-biegowa o zmniejszonych oporach | |||
| czy system Start&Stop | opcja | tak | tak | |
| moc [kW/KM/obr.] | 70/95/3500 | 88/120/3500 | 92/125/3500 | 107/145/3500 |
| moment obrotowy [Nm/obr./min.-1] | 260/1500 | 300/1750 | 310/1250-2500 | 310/1250-2500 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) | 16,7 | 13,0 | 13,0 | 11,4 |
| Spalanie trasa (l/100 km) | 5,7 | 5,9 | 5,3 | 5,7 |
| Spalanie miasto (l/100 km) | 7,2 | 8,0 | 6,4 | 7,2 |
| Spalanie średnio (l/100 km) | 6,2 | 6,7 | 5,7 | 6,4 |
| Emisja CO2 (g/km) | 164 | 175 | 149 | 167 |
W busach dostępne do roku modelowego 2015. W roku modelowym 2016 są dostepne tylko dla wersji z homologacją ciężarową N1 i bez 3-ciego rzędu siedzeń – czyli maksymalnie 6-osobowych.
| 1.6 Turbo 90KM | 1.6 Turbo 115KM | 1.6 BiTurbo 120KM | 1.6 BiTurbo 140KM | |
|---|---|---|---|---|
| Paliwo | wszystkie cztery silniki to Diesle | |||
| Liczba sprężarek | 1 | 2 | ||
| skrzynia biegów | 6-biegowa o zmniejszonych oporach | |||
| moc [kW/KM] | 66/90 | 85/115 | 88/120 | 103/140 |
| moment obrotowy [Nm/obr./min.-1] | 260 | 300 | 320 | 340 |
| Spalanie trasa (l/100 km) | 5,7 | 5,7 | 5,5 | 5,8 |
| Spalanie miasto (l/100 km) | 7,8 | 7,8 | 6,6 | 7,6 |
| Spalanie średnio (l/100 km) | 6,5 | 6,5 | 5,9 | 6,5 |
| Emisja CO2 (g/km) | 170 | 170 | 155 | 170 |
Osiągi podano na przykładzie wersji Kombi L1.
Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji. Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego (np. klimatyzacji), itp.
| Long - L1H1 długość standardowa |
Extra Long - L2H1 wydłużony |
|
|---|---|---|
| długość [mm] | 4998 | 5398 |
| szerokość [mm] | 2283 | |
| wysokość [mm] | 1968 | |
| długość przestrzeni bagażowej wersji "blaszak"[mm] | 2537 | 2937 |
| liczba europalet dla wersji "blaszak" | 3 | 3 |
Vivaro Van Long (3-osobowy blaszak, standardowa długość - dawniej L1)
Vivaro Van Extra Long (3-osobowy blaszak, wydłużony - dawniej L2)
Vivaro Van Long (6-osobowy towos, standardowa długość - dawniej L1)
Vivaro Van Extra Long (6-osobowy towos, wydłużony - dawniej L2)
Vivaro Combi Long (9-osobowy bus, standardowa długość - dawniej L1)
Vivaro Combi ExtraLong (9-osobowy bus, wydłużony - dawniej L2)
Piotr Damaziak
Menedżer ds. sprzedaży. Samochody nowe osobowe i dostawcze.
tel. 609 822 122 
Przemysław Zimnicki
Specjalista ds. sprzedaży samochodów dostawczych
tel. 605 900 633 
Renault Master L3H3, 2,3 DCI 170KM, Nawigacja, bluetooth, tempomat, Vat23%, rok prod. 2017
od 69900 zł
cena netto
Renault Master L2H2 2.3 Dci 131 KM Niski Przebieg Gwarancja Vat23%, rok prod. 2018
od 69900 zł
cena netto
Zobacz także
Przebieg 300 tys. km na wyświetlaczu rocznego Opla Vivaro B.
300 tys. km w rok Oplem Vivaro
Napisał kolega z jednego z polskich dealerstw Opla:
Wczoraj miałem miłą rozmowę /miłą bo klient zamówił następne auto/ na temat vivaro kombi 9-cio osobowego, który - uwaga - przejechał prawie 300 000 tysięcy km dokładnie 299497, zdjęcie licznika obok. Nadmienię, że samochód (...) nie ma jeszcze roku!!!
Samochód służy klientowi do transportu pasażerów na trasie Polska-Niemcy-Belgia-Holandia, dziennie około 2000 km.
Jego Vivaro to model extra long 1,6 biturbo 120 KM. Średnie zużycie paliwa w jego przypadku to około 6,8 litra ma 100 km, w zimie trochę więcej, bo 7,5 (prędkość do max 140 km), na oponach fabrycznych klient przejechał 170 tys. km. Klocki wymiana co 80 tysięcy.
Dixi‑Car pierwszym dealerem Opla w Warszawie!
W 2021 Dixi‑Car urósł do roli czołowego dealera Opla w Warszawie. Wcześniej byliśmy kojarzeni z przedmieściami stolicy, kupowali samochody u nas właściciele podmiejskich willi i przedsiębiorcy. Sytuacja się zmienia - w marcu 2021 jesteśmy już pierwszym dealerem w Warszawie, pod względem sprzedaży nowych samochodów.
Nowa Insignia z Dixi-Car pod Narodową Galerią Sztuki Zachęta i pod Warszawską Nike ma nie tylko symbolizować związki Dixi‑Car z Warszawą. To przede wszystkim symbol otwarcia marki Opel zarówno na prących do przodu innowatorów, jak i czerpiących siłę z chlubnej przeszłości.
Opel ma propozycje dla obydwu grup - choćby nową Mokkę i Crosslanda. Zapraszamy!
Salon Warszawa / Raszyn
(22) 716 30 20 wew. 1
Salon Radom
(48) 360 98 26 wew. 2
Demonstracyjny Opel Insignia Sports Tourer z Dixi-Car pod Pomnikiem Bohaterów Warszawy. Nike - bogini zwycięstwa.
Powrót do góry