Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Spełniają normę Euro6.
| 1.6 Turbo 95KM | 1.6 Turbo 120KM | 1.6 BiTurbo 125KM | 1.6 BiTurbo 145KM | |
|---|---|---|---|---|
| Paliwo | Diesel | |||
| Sposób oczyszczania spalin z tlenków azotu | Katalizator SCR zasilany płynem AdBlue - więcej o technologii. |
|||
| skrzynia biegów | 6-biegowa o zmniejszonych oporach | |||
| czy system Start&Stop | opcja | tak | tak | |
| moc [kW/KM/obr.] | 70/95/3500 | 88/120/3500 | 92/125/3500 | 107/145/3500 |
| moment obrotowy [Nm/obr./min.-1] | 260/1500 | 300/1750 | 310/1250-2500 | 310/1250-2500 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) | 16,7 | 13,0 | 13,0 | 11,4 |
| Spalanie trasa (l/100 km) | 5,7 | 5,9 | 5,3 | 5,7 |
| Spalanie miasto (l/100 km) | 7,2 | 8,0 | 6,4 | 7,2 |
| Spalanie średnio (l/100 km) | 6,2 | 6,7 | 5,7 | 6,4 |
| Emisja CO2 (g/km) | 164 | 175 | 149 | 167 |
W busach dostępne do roku modelowego 2015. W roku modelowym 2016 są dostepne tylko dla wersji z homologacją ciężarową N1 i bez 3-ciego rzędu siedzeń – czyli maksymalnie 6-osobowych.
| 1.6 Turbo 90KM | 1.6 Turbo 115KM | 1.6 BiTurbo 120KM | 1.6 BiTurbo 140KM | |
|---|---|---|---|---|
| Paliwo | wszystkie cztery silniki to Diesle | |||
| Liczba sprężarek | 1 | 2 | ||
| skrzynia biegów | 6-biegowa o zmniejszonych oporach | |||
| moc [kW/KM] | 66/90 | 85/115 | 88/120 | 103/140 |
| moment obrotowy [Nm/obr./min.-1] | 260 | 300 | 320 | 340 |
| Spalanie trasa (l/100 km) | 5,7 | 5,7 | 5,5 | 5,8 |
| Spalanie miasto (l/100 km) | 7,8 | 7,8 | 6,6 | 7,6 |
| Spalanie średnio (l/100 km) | 6,5 | 6,5 | 5,9 | 6,5 |
| Emisja CO2 (g/km) | 170 | 170 | 155 | 170 |
Osiągi podano na przykładzie wersji Kombi L1.
Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji. Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego (np. klimatyzacji), itp.
| Long - L1H1 długość standardowa |
Extra Long - L2H1 wydłużony |
|
|---|---|---|
| długość [mm] | 4998 | 5398 |
| szerokość [mm] | 2283 | |
| wysokość [mm] | 1968 | |
| długość przestrzeni bagażowej wersji "blaszak"[mm] | 2537 | 2937 |
| liczba europalet dla wersji "blaszak" | 3 | 3 |
Vivaro Van Long (3-osobowy blaszak, standardowa długość - dawniej L1)
Vivaro Van Extra Long (3-osobowy blaszak, wydłużony - dawniej L2)
Vivaro Van Long (6-osobowy towos, standardowa długość - dawniej L1)
Vivaro Van Extra Long (6-osobowy towos, wydłużony - dawniej L2)
Vivaro Combi Long (9-osobowy bus, standardowa długość - dawniej L1)
Vivaro Combi ExtraLong (9-osobowy bus, wydłużony - dawniej L2)
Piotr Damaziak
Menedżer ds. sprzedaży. Samochody nowe osobowe i dostawcze.
tel. 609 822 122 
Przemysław Zimnicki
Specjalista ds. sprzedaży samochodów dostawczych
tel. 605 900 633
Piotr Orłowski
Specjalista ds. sprzedaży samochodów dostawczych
tel. 601 340 336
Agnieszka Rospędowska
Specjalista ds. sprzedaży samochodów użytkowych
tel. 605 990 531
Peugeot Expert 2.0 HDI 5 osobowy Niski SALON POLSKA REJ 2020, rok prod. 2019
od 67400 zł
cena netto
FIAT DUCATO L2H2 2,3 130 KM Niski Przebieg Serwis Gwarancja Vat23% Fabryczynie bez AdBlue , rok prod. 2019
od 70900 zł
cena netto
Citroen Jumper 2.2 HDI 130KM L2H2 Niski Przebieg Serwis Gwarancja Vat23%, rok prod. 2014
od 36500 zł
cena netto
Ford Transit L3H3 Niski Przebieg Super Utrzymany Kamera Serwis ASO Gwarancja Vat23%, rok prod. 2020
od 73900 zł
cena netto
Citroen Berlingo 1,5 HDI 102KM, 5 osób niski przebieg, Vat23% , rok prod. 2023
od 86100 zł
cena netto
Fiat Scudo L3H1 2,0 Multijet 145KM, jak nowy, tylko 3000km przebiegu, VAT23%, rok prod. 2023
od 97500 zł
cena netto
Opel Movano L2H2 Lift 2.3 CDTI Navi Niski Przebieg Jak Nowy VAT23%, rok prod. 2020
od 73900 zł
cena netto
Renault Trafic L2H1 2,0 DCI 146KM, Automat, webasto Vat23%, rok prod. 2019
od 85900 zł
cena brutto
Opel Vivaro C Extra Long 2,0 CDTI 122KM, martwe pole, PDC, podgrzewane fotele, rok prod. 2021
od 64999 zł
cena netto
Opel Movano L2H2 Lift 2.3 CDTI Navi Niski Przebieg Jak Nowy VAT23%, rok prod. 2020
od 75900 zł
cena netto
Opel Movano L2H2 Lift 2.3 CDTI Navi Niski Przebieg Jak Nowy VAT23%, rok prod. 2020
od 76300 zł
cena netto
SsangYong Musso Grand Diesel 2.2 AT6 4x4 202KM, 440Nm / WILD, rok prod. 2024
od 199900 zł
cena netto
SsangYong Musso Grand Diesel 2.2 AT6 4x4 202KM, 440Nm / Wild, rok prod. 2023
od 169 900 zł
cena netto
FIAT DUCATO L2H2 2,3 120 KM Niski Przebieg Serwis Gwarancja Vat23%, rok prod. 2020
od 74300 zł
cena netto
Opel Vivaro C Extra Long 2,0 CDTI 122KM, martwe pole, PDC, podgrzewane fotele, rok prod. 2021
od 70650 zł
cena netto
Zobacz także
Przebieg 300 tys. km na wyświetlaczu rocznego Opla Vivaro B.
300 tys. km w rok Oplem Vivaro
Napisał kolega z jednego z polskich dealerstw Opla:
Wczoraj miałem miłą rozmowę /miłą bo klient zamówił następne auto/ na temat vivaro kombi 9-cio osobowego, który - uwaga - przejechał prawie 300 000 tysięcy km dokładnie 299497, zdjęcie licznika obok. Nadmienię, że samochód (...) nie ma jeszcze roku!!!
Samochód służy klientowi do transportu pasażerów na trasie Polska-Niemcy-Belgia-Holandia, dziennie około 2000 km.
Jego Vivaro to model extra long 1,6 biturbo 120 KM. Średnie zużycie paliwa w jego przypadku to około 6,8 litra ma 100 km, w zimie trochę więcej, bo 7,5 (prędkość do max 140 km), na oponach fabrycznych klient przejechał 170 tys. km. Klocki wymiana co 80 tysięcy.
Tylu zamówień polski importer się nie spodziewał - i inne opinie o Torresie
08.2023
Aż trudno uwierzyć w pojemność bagażnika, która według katalogu wynosi 703 l. Po złożeniu foteli możemy dostać ponad 1600 l. To są możliwości, którymi Koreańczycy w tej kwestii dosłownie pozamiatali
– pisze na:Temat, 24.07.2023.
Wnętrze również zachwyca. Wygląda na czyste i nowoczesne. Po prawej stronie widoczny jest całkiem spory multimedialny ekran o przekątnej 12,3 cala. Poniżej – podobnie jak w Audi, 8-calowy wyświetlacz przeznaczony do sterowania klimatyzacją czy podgrzewaniem foteli.
– pisze WRC Premium. Motorsport & Beyond, 20.07.2023.
Torres zaskakuje komfortem jazdy (z przodu kolumny resorujące, z tyłu wielowahacz Multi-Link). Kabina pasażerska jest dobrze wyciszona zaś układ kierowniczy precyzyjnie reaguje na wykonywane manewry. Parkowanie ułatwiają przednie i tylne czujniki oraz kamera cofania, która wyróżnia się dobrą jakością obrazu.
– pisze Nowoczesna Flota, 27.07.2023.
Powrót do góry