Grandland X - LAKIERY, KOLORY

Kolor dachu

Dach Grandlanda może być w kolorze reszty nadwozia albo czarny. W bogatszych wersjach wyposażeniowych - Design Line i Ultimate - czarny dach jest w standardzie. W wersjach Innovation, Elite - za dopłatą. Jeśli dach jest czarny, to i obudowy lusterek bocznych będą czarne.

Sens wybrać dach czarny jest szczególnie przy jaśniejszych kolorach. Na drugim końcu skali jest cały Grandland malowany na czarno.

Czarny dach jest dostępny do wybranych lakierów.

Dach w kolorze reszty nadowozia.

Dach lakierowany na czarno. Obudowy lusterek bocznych też czarne.

Lakier bazowy - metalik - perła. Czym się różnią?

Nakładanie pierwszej warstwy lakieru (bazy) na karoserię Opla ADAMa w fabryce w Eisenach.

W Oplach mamy trzy rodzaje lakieru:

• Lakier akrylowy - biały, granatowy, czerwony, zwany też "bazowym"
• Lakier metaliczny - z domieszką sproszkowanego aluminium. Metalik błyszczy się jak polerowany metal
• Lakier perłowy - z domieszką miki, czyli minerału górskiego o zdolnościach pryzmatu (rozczepiania światła na pasma barw)

(W niektórych modelach Opla jest jeszcze dostępny lakier brylantowy. Tzw. brilliant to rodzina lakierów, do których dodawane są transparentne koncentraty w celu uzyskania głębi koloru. Lakier taki wydaje się bardziej żywy, pełny. Patrząc na niego mamy wrażenie jakby był świeżo położony. Lakier brylantowy to z'upgrade'owany akryl. W niektórych modelach brylantowy kolor wymaga dopłaty - zwykle mniejszej niż metaliki. W innych - jest bez dopłaty.).

Lakiery te tak bardzo się nie różnią, jak to się niektórym wydaje i jakby wynikało z ceny (w Oplach lakier akrylowy najczęściej nie wymaga dopłaty, a metaliki i perłowe bywają płatne). Różnica sprowadza się do efektu wizualnego. Trwałość (odporność na zarysowania) jest - w przypadku osobowych Opli taka sama dla wszystkich trzech rodzajów lakieru. Bo zarówno lakier akrylowy, jak i metalik, jak i perłowy są dwuwarstwowe, czyli mają warstwę koloru (baza) i na to lakier bezbarwny, który zabezpiecza bazę i nadaje połysk.

Wyjątek: Lakier perłowy może być też trójwarstwowy. Stosuje się ten zabieg w celu uzyskania wyjątkowej głębi koloru. Na warstwę bazy z dodatkiem perły kładzie się lakier bezbarwny z perłą, a na to kolejną warstwę bezbarwnego. W Oplach lakierem trójwarstwowym perłowym jest India Orange, pomarańczowy.)

Skąd się wzięło fałszywe przeświadczenie niektórych klientów, że lakier niemetalizowany jest mniej trwały?

1. Kiedyś lakiery akrylowe były jednowarstwowe. W obecnych czasach nie stosuje się praktycznie w samochodach lakierów akrylowych jednowarstwowych, tylko dwuwarstwowe (z warstwą bezbarwną).
2. Mylenie "lakieru bazowego" z "bazą". "Baza" to termin używany w warsztatach lakierniczych i oznacza warstwę koloru (na którą najczęściej kładzie się drugą warstwę - lakier bezbarwny). Z kolei "lakier bazowy" to pojęcie wymyślone przez działy marketingu producentów samochodów na określenie dwuwarstwowego pokrycia lakierniczego nie wymagającego dopłaty... Lepszej nazwy "lakieru bazowego" dorobili się Niemcy - tam ten typ lakieru jest określany jako "Uni".
3. W samochodach dostawczych lakier akrylowy rzeczywiście bywa cieńszy i słabszy. Natomiast podkreślmy jeszcze raz, że w osobowych Oplach tzw. lakier bazowy, czyli akrylowy jest dwuwarstwowy (tak samo jak metaliki i perłowe) i przez to tak samo trwały jak metalik czy perła.

Jaka jest różnica między metalikiem a perłą?

Nasz specjalista ds. napraw blacharskich tłumaczy:

Lakier perłowy mieni się całą paletą barw, w słońcu wręcz skrzy na wiele kolorów. Patrząc na niego widać wręcz głębię. W mojej ocenie lakier perłowy daje ciekawszy efekt wizualny niż metalik, który błyszczy się jak polerowany metal.

Porównanie typów lakierów Opla: od lewej trzy dominujące typy, tzn. akrylowy, metaliczny i perłowy. Perłowy trójwarstwowy i brylantowy są stosunkowo rzadsze. Rysunek poglądowy - najlepiej się porównuje lakiery na samochodzie, w środku dnia, przy wysokich chmurach, tzn. dzień jasny, ale brak bezpośrednich promieni słońca padających na karoserię. Ew. można wyjść z próbnikiem z salonu. Zapraszamy.

Gratka w 2019 roku. Większość nowych Opli dostępnych jest w jubileuszowej edycji "120 Lat". Emblematy "120 Lat" na nadwoziu i dywanikach; inne tapicerki; lakierowane na grafitowo alufelgi, i więcej.

Które modele? Astra (hatchback i kombi), Corsa, MOKKA X, Crossland X, Grandland X, Zafira.

Czy warto? Za ok. 1500 zł (w zależności od modelu) dostajemy wyróżniające nas dodatkowe wyposażenie. Tylko w roczniku 2019 jest ta specjalna wersja. Na 120 lat produkcji samochodów przez Opla.

Zobacz zdjęcia i wyposażenie

Mocna benzyna 180KM w Grandlandzie X

Można już zamawiać Grandlanda z mocnym silnkiem benzynowym 1.6 Turbo 132kW/180KM. Wyczekiwana przez klientów jednostka już jest. Kod nowego silnika to D16XHT. Występuje tylko z automatem 8-biegowym - to akurat dobrze!

Umów test na CAŁY WEEKEND - tel. 603 750 325

Zobacz zdjęcia Grandlanda 180KM do jazd próbnych.

Pytania?

Nowy trim 'Design Line'

Czarny Grandland X Design Line. Ale do wersji 'Design Line' polecamy inne lakiery niż czarny, bo wtedy dobrze widać czarny dach i obudowy lusterek, które są standardem w Grandlandzie Design Line.

Do istniejących poziomów wyposażenia Enjoy - Innovation - Elite - Ultimate dochodzi od sierpnia 2018 nowy, piąty poziom wyposażenia: Design Line.

Grandland X Design Line jest wizualnie zbliżony do Innovation (chromowana listwa okien, panele na zderzakach, aluminiowe koła 18”), jest ciekawie wyposażony (zarówno wyposażeniowa jak i cenowa alternatywa dla Innovation) i jest korzystny finansowo (dodatkowe wyposażenie wychodzi taniej niż gdybyś dokładał je do Enjoy). 

Co ma 'Design Line', czego nie ma Enjoy? W telegraficznym skrócie: Pakiet Wizualny (przyciemniane szyby tylna i tylne boczne, chromowana listwa w linii okien, panel ochronny na zderzaku przednim i tylnym) ● kamera parkowania z tyłu oraz czujniki parkowania z przodu (z tyłu są już w Enjoy) ● czarny dach i czarne nakładki lusterek ● reflektory przeciwmgielne ● felgi aluminiowe 18x7,5 20-ramienne ● Pakiet Komfortowy (oparcie tylnej kanapy dzielone i składane, oświetlenie przestrzeni bagażowej, podłoga w bagażniku z możliwością ustawienia w dwóch pozycjach i z pojemnikiem pod spodem) ● Pakiet Gniazdek 1 (gniazdko 12V w drugim rzędzie siedzeń, gniazdko 12V w bagażniku).

Wszystkie w/w opcje dokupywane oddzielnie do wersji Enjoy kosztowałyby 13 650 zł, natomiast kupując Grandlanda Design Line dopłacasz za nie jedynie 8 600 zł (vs. wersja Enjoy).

Pytania?

Salon Raszyn/Warszawa, (22) 716 30 20 • Radom, (48) 360 98 26 • więcej kontaktów

Testuj Grandlanda!

Grandland X już dostępny do jazd próbnych. Również nowa benzyna 1.6 Turbo 180KM.

Oferujemy:

(a) 1-godzinne jazdy próbne w tygodniu,

(b) testy całoweekendowe za free (tylko w salonie w Radomiu).

Umów jazdę testową

Lub pod telefonem: Raszyn/Warszawa, (22) 716 30 20 • Radom, (48) 360 98 26 • więcej kontaktów

Dixi-Car w TOP 5 dealerów Opla w Polsce!

03.2019

Ponad 1600 nowych samochodów Opel, osobowych i dostawczych, wyjechało z naszych salonów w 2018 r. - jesteśmy wśród pięciu największych dealerów Opla w Polsce. Wśród mazowieckich dealerów jesteśmy drudzy! A pierwsi w sprzedaży aut dostawczych na Mazowszu. W 2018 Dixi‑Car zanotował też 70% wzrost sprzedaży nowych Opli do flot!

Czy rok 2019 przyniesie salonom Dixi-Car pierwsze lub drugie miejsce w Polsce? W 2018 r. klienci serwisów Opel Dixi-Car ocenili swoją satysfakcję po serwisie o 3 punkty procentowe wyżej niż rok wcześniej. I to przy 15-procentowym wzroście liczby klientów w naszych serwisach w porównaniu z rokiem 2017. A przecież to satysfakcja w serwisie rodzi zakup kolejnego samochodu.

Więcej - jak sprzedają się Ople