Nowa Insignia MR 2021. Co się zmienia?

Rewolucja pod maską, w pełni LED-owe światła, fokus na bezpieczeństwie przy cofaniu - to się zmienia w nowej Insigni 2020. Sprzedaż w Dixi‑Car za chwilę ruszy. Producent nazywa ją 'Insignia MCM' i ze względu na znaczne zmiany w środku traktuje jako nowy model.

Nowy Opel Insignia poliftingowa spełnia normę emisji Euro 6d, która obowiązuje samochody rejestrowane od 2020 r.

 

 

Dzieje się

 

Nowa Insignia w pigułce

Względem modelu dotychczasowego, w nowej Insigni, zmiany są następujące:

Obniżona i szersza prezencja

• lampy przednie są niższe (slim)
• optycznie niższy i szerszy samochód
• nowy grill z większym blitzem Opla
• światła dzienne przeniesione z góry na dół reflektorów
• zmienione wloty powietrza ze światłami przeciwmgielnymi - porównaj z przedliftingową Insignią
• prostokątne, w miejsce okrągłych, końcówki rur wydechowych w liftbacku (w valence panel) - patrz zdjęcie poniżej

Oświetlenie

• full-LED w standardzie w każdej poliftingowej Insigni
• bez dopłaty reflektory energy-efficient LED
• za dopłatą adaptacyjne reflektory IntelliLux LED Pixel Light:
  • 168 diód LED w dwóch reflektorach
  • dotychczasowe reflektory IntelliLux w Insigni miały po 16 diód, nowe mają po 84 diody na reflektor
  • moc wzrosła w porównaniu z IntelliLux'ami dotychczasowej Insigni
  • diody w trzech rzędach; dodatkowo w reflektorze moduły doświetlania zakrętów i świateł krókich-mijania. Na dole w kloszu reflektora led-owe światła dzienne.
  • szybciej reagują na zmiany na drodze (milisekundy)
  • niezauważalnie, precyzyjnie dostosowują wiązki światła (adaptacyjne; dane z kamery przedniej i z czujników w reflektorach)
  • wybrane tryby pracy: łuk drogi, zła pogoda, miasto, wiejska droga, autostrada
  • możliwości trybu 'autostrada' wzrosły szczególnie mocno w nowej Insigni. M. in. gdy skręcamy w prawo, np. na estakadę, snopy światła kierują się teraz bardziej w prawo, by nie oślepiać.
  • przy skrętach w lewo wiązka światła sięga bardziej w lewo, w porównaniu do Insigni przed liftingiem
  • optymalna widoczność dla kierowcy, bez oślepiania nadjeżdżających z naprzeciwka i poprzedzających pojazdów
  • pewniejsza, bardziej zrelaksowana jazda nocna

Nacisk na bezpieczeństwo przy cofaniu

• nowa, cyfrowa kamera tylna
• lepsza widoczność do tyłu
• oparty na radarze alarm ostrzegający (wizualnie/akustycznie) o ruchu krzyżującym się z naszym torem jazdy do tyłu (opcja)
• alarm ten dostrzega obiekty oddalone do 20 m w bok od naszej Insigni - patrz zdjęcie niżej

Nowa paleta silników

• benzynowe i wysokoprężne
• spełniające normę Euro 6d
• Opel pisze o 'lightweight engineering', co przełoży się na obniżenie zużycia paliwa
• elektryczna Insignia PHEV (plug-in hybryda) w przygotowaniu - więcej

W nowej Insigni są też są systemy obecne już w modelu przedliftingowym, tzn. alarm kolizji przedniej z automatycznym hamowaniem i wykrywaniem pieszych, asystent pasa ruchu, alarm martwego pola, tempomat adaptacyjny, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent parkowania, wyświetlacz Head-Up Display (HUD), systemy audio z Apple CarPlay i Android Auto, eCall - automatyczne powiadamianie służb o wypadku jeśli wystrzeli poduszka lub napinacz pasa bezpieczeństwa, czy bezprzewodowa ładowarka smartfonów w konsoli centralnej i ergonomiczne fotele AGR.

W kombi - Sport Tourerze - kontynuowany jest system elektrycznie otwierający klapę tylną, jeśli zrobimy ów charakterystyczny ruch stopą pod zderzakiem tylnym.

Systemy multimedialne: Multimedia Radio, Multimedia Navi, Multimedia Navi Pro. Ten ostatni ma usługi Connected Navigation, czyli np. bieżąca aktualizacja trasy w oparciu o real-time dane z dróg. Są nowe, bardziej czytelne symbole w obydwu systemach z nawigacją.

Adaptacyjne oświetlenie IntelliLux Pixel Light. Więcej diód LED - większa rozdzielczość - skuteczniejsze "nieoślepianie" ruchu przed.

 

Kiedy nowa Insignia? Kiedy premiera w Polsce?

Sprzedaż nowej Insigni w Dixi-Car za chwilę ruszy, jest specyfikacja, ale nie mamy jeszcze cen. Zobacz, gdzie fabryka. Premiera miała miejsce na Autosalon Brussels Motor Show, 9-19 stycznia 2020.

 

 

Niższy, szerszy design poliftingowej Insigni Grand Sport. Duże zmiany pod maską.

 

Odświeżony design Insigni kombi, Sports Tourer.

 

Prostokątne końcówki układu wydechowego teraz również w liftbacku. Przed liftingiem kombi miało takie końcówki, a Grand Sport - okrągłe.

 

Ceny nowej Insigni. I czy warto czekać...

W nowej Insigni zmienia się gama silnikowa - nowe jednostki spełniają normę Euro 6.3. Ostatnie lata pokazały, że upgrade'y do wyższych norm emisji pociągały za sobą wzrosty cen samochodów. Wobec kosztownej aktualizacji portfolio silników, standardowe reflektory full-LED wydają się już w mniejszym stopniu rzutować na cenę. W sumie jednak spodziewamy się ruchu cen na północ.

 

Używane

 

 

 

Bold and Pure - mówi o nowej Insigni 2020 Mark Adams, Vice Designu Opla.

 

Nowej, cyfrowej kamerze tylnej może towarzyszyć w zmodernizowanej Insigni oparty na radarze system wykrywania obiektów zbliżających się z boku (zasięg do 20 m w bok).

 

W Polsce masowo kupowana przez małe i średnie firmy - zobacz używane Insignie.

 

Kalendarium

2009 - Insignia wybrana Samochodem Roku (European Car of the Year)

2009-2019 - ok. 1 200 000 sprzedanych Insigni; produkcja w całym okresie w Rüsselsheim, Niemcy

Generacja		Kiedy produkcja
	Insignia B+	koniec kwietnia 2020 -
	Insignia B	2017 - 3 kwietnia 2020
	Insignia A	2008-2017

 

 

 

Używane

 

 

 

Pytania?

 

 

Zobacz także

 

 

Masz pytanie?
Potrzebujesz ofertę?
Prosimy - Wypełnij formularz!
Czekamy niecierpliwie!

Wybierz salon, do którego wysłane zostanie pytanie

Dixi Warszawa / Raszyn
Dixi Radom

Twoje pytanie

Jeśli odpowiesz na poniższe pytania, otrzymasz bardziej precyzyjną odpowiedź lub korzystniejszą ofertę:

tak nie

Prowadzę działalność gospodarczą

Branża, liczba aut w firmie

tak nie

Czy należysz do jednej z preferowanych grup (np. lekarz, policjant, wojskowy, nauczyciel, taksówkarz - lista)?

Ew. wpisz swój zawód

tak nie

Czy chcesz pozostawić używany samochód w rozliczeniu?

tak nie

Czy chciałbyś odbyć jazdę testową?

tak nie

Czy planujesz skorzystać z kredytu/leasingu?

 

Imię i nazwisko

E-mail

Telefon

Preferowana godzina kontaktu

Miejscowość, w której mieszkasz

Ile jest 2 dodać 2 ?

Cyfrą. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Wyślij

 

 

Dixi-Car drugim dealerem w Polsce!

01.2025

Dixi-Car drugim największym dealerem KGM - SsangYong - BAIC w Polsce. Mieszkańcy Warszawy i Mazowsza kupują nasze samochody. Ile? W 2024 roku tylko z naszego salonu wyjeżdżało po 20-50 sztuk miesięcznie. Marki motoryzacyjne nowe w Polsce. Ale czy tyle osób mogłoby się mylić?

Gwarancja 5 lat na auta z Chin i Korei to jedno. Jednak wybór człowiek podejmuje po dotknięciu samochodu w salonie i po jeździe próbnej. Były to w 2024 roku decyzje na 'Tak'.

W Warszawie jest już cztrech dealerów BAIC. W 2024 roku byliśmy Top 1 dealerem w stolicy. Jako pierwsi wchodziliśmy na Mazowszu w nasze marki. Słyszeliśmy od klientów, że "z wami przynajmniej jest o czym porozmawiać".

Stoimy na pudle - z wymagającym (bariera językowa), nowym w Polsce produktem. Który jednak możemy z czystym sumieniem polecić.

Więcej statystyk