Combo Cargo XL (wydłużony)

Combo Cargo XL, czyli nadwozie wydłużone. Czym się różni od standardowej długości nadwozia? Czy mieści więcej europalet? Czy ma większy rozstaw osi, czy tylko zwis, czy obie rzeczy na raz? Którą wersję wybrać: Standard czy XL?

Wydłużone Combo Cargo, czyli XL - poznajemy po dużej przerwie między boczną listwą odbojową a tylnym nadkolem, ale też po wydłużonym zwisie tylnym.

 

Combo Cargo XL vs. Standard

Który warto wybrać?

Rozstaw osi i tylny zwis

W nadwoziu XL mamy zarówno większy rozstaw osi (o 19 cm więcej niż w nadwoziu Standard), jak i wydłużony zwis tylny (o 16 cm). W naszej ocenie takie podejście do wydłużenia nadwozia jest optymalne, bo:

• zachowane zostały proporcje samochodu w wymiarze estetycznym
• zachowany został rozsądny promień zawracania (dzięki nie przerzuceniu całej dodatkowej długości na rozstaw osi)
• zachowana została dobra stateczność samochodu, szczególnie na nierównościach poprzecznych (byłoby inaczej, gdyby zwiększono długość samym zwisem tylnym)

Wymiary i dane techniczne Combo Cargo

 

Ile europalet?

Wchodzą dwie europalety - zarówno do Combo Cargo o standardowej długości, jak i do wydłużonego XL.

Ale... jeśli masz zamiar stale wozić dwie europalety i załadowane wysoko, to nawet się nie zastanawiaj nad Standard, kupuj XL, bo przegroda tylna jest pochylona (tak samo jak oparcia foteli), w związku z tym w nadwoziu standardowym miałbyś problem z zamknięciem drzwi tylnych. Dwie europalety, załadowane wysoko, mieszczą się za to "na luz" w nadwoziu XL.

Ile europalet mieści się w dostawczych Oplach?

 

Ile osób?

Tylko XL może mieć kabinę załogową - 5‑osobową. Kabinę 2- lub 3-osobową może mieć zarówno nadwozie Standard, jak i XL. 3-osobowa jest o tyle ciekawa, że środkowe siedzenie jest równocześnie rozkładanym stolikiem i hamulec postojowy jest wtedy elektryczny.

 

Ładowność w kg

Jeśli zależy Ci na maksymalnym "udźwigu", wybierz krótkie Combo Cargo Standard z opcją "podwyższona ładowność", które przyjmie nawet i 975 kg. Długie Cargo XL ma ładowność 895 kg, za to ma ją w standardzie - bez dokupywania opcji "podwyższonej ładowności". Zobacz dane techniczne.

 

Różnica cenowa

Do nadwozia XL trzeba dopłacić od 3,3k do 4,5 k pln, w zależności od wersji. Mówimy o kabinie 2- lub 3-osobowej, nie o 5-osobowej.

 

Combo Cargo XL

wydłużony

 

Combo Cargo 5-osobowy XL

wydłużony

 

Combo Cargo Standard

standardowa długość nadwozia

 

 

Paleta EUR ma 80 x 120 cm. Dwie europalety zajmą więc tyle głębokości bagażnika (2 x 80 cm) + 2 cm przestrzeni między nimi = 162 cm. Wniosek: nadwozie XL z długością ładowni po podłodze 213 cm, a po suficie 188 cm spokojnie pomieści załadowane wysoko europalety. Natomiast nadwozie Standard, chociaż po podłodze ma 178 cm, to już po suficie ma 153 cm, czyli może zabraknąć kilku centymetrów. Aczkolwiek palety załadowane "na stożek" albo niezbyt wysoko się zmieszczą.

 

Combo Cargo wybrane Van-em Roku.

 

Nowe Combo w salonie Dixi-Car Radom: dwa Cargo (w tym jeden XL) i jeden osobowy Life.

 

Z przodu XL nie do odróżnienia od Standard.

 

 

 

Wydajemy Combo Cargo XL w salonie Warszawa/Raszyn

Oto kilka zdjęć, które zrobiliśmy wydłużonemu Combo Cargo XL przed wydaniem klientowi salonu Warszawa/Raszyn. Samochód o tyle specjalny, że ma nieprzeszklone drzwi tylne i kamery Surround Rear Vision - tylną i pod lusterkiem pasażera, które działają również w czasie jazdy do przodu. Więcej zdjęć tego egzemplarza.

Tylne drzwi nieprzeszklone, nad nimi kamera Surround.

 

Samochody użytkowe od ręki

 

 

 

Gotowy? Poproś o ofertę

 

 

Więcej o Combo Cargo

 

 

Potrzebujesz więcej informacji? Musisz tylko wpisać kontakt:

Jakim modelem jesteś zainteresowany?

imię i nazwisko

telefon

e-mail

miejscowość

Ile jest 2 dodać 2 ?

Cyfrą. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Wyślij

 

 

Dixi-Car drugim dealerem w Polsce!

01.2025

Dixi-Car drugim największym dealerem KGM - SsangYong - BAIC w Polsce. Mieszkańcy Warszawy i Mazowsza kupują nasze samochody. Ile? W 2024 roku tylko z naszego salonu wyjeżdżało po 20-50 sztuk miesięcznie. Marki motoryzacyjne nowe w Polsce. Ale czy tyle osób mogłoby się mylić?

Gwarancja 5 lat na auta z Chin i Korei to jedno. Jednak wybór człowiek podejmuje po dotknięciu samochodu w salonie i po jeździe próbnej. Były to w 2024 roku decyzje na 'Tak'.

W Warszawie jest już cztrech dealerów BAIC. W 2024 roku byliśmy Top 1 dealerem w stolicy. Jako pierwsi wchodziliśmy na Mazowszu w nasze marki. Słyszeliśmy od klientów, że "z wami przynajmniej jest o czym porozmawiać".

Stoimy na pudle - z wymagającym (bariera językowa), nowym w Polsce produktem. Który jednak możemy z czystym sumieniem polecić.

Więcej statystyk