Nowy Combo Cargo

Dwie europalety nawet w krótkim nadwoziu L1. Dwu-, trzy- lub pięcio-osobowa kabina. Do 4,4 m3 w ładowni. Kamery, które utrudniają puknięcie, czy otarcie samochodem. A nawet klapa w dachu pozwalająca przewozić ekstra długie przedmioty. Brzmi zachęcająco? Nowy Opel Combo Cargo, generacja E (piąta). Sprzedaż w Dixi-Car ruszyła.

Opel akcentuje niski TCO (Total Cost of Ownership - koszt posiadania) nowego Combo Cargo, przy topowej w segmencie ładowności i efektywności silników. Osobowa odmiana, czyli Combo Life pojawiła się w sprzedaży kilka miesięcy przed Cargo.

Warto odnotować zmianę nazwy - w Combo D i wcześniejszych generacjach model nazywał się Van. Towarowe Combo E to już Combo Cargo.

Nowe Combo Cargo w pigułce

• Nadwozie:
• Nowa architektura EMP2 - jest lepsza, sztywniejsza, pojemniejsza, nie ma związku z poprzednikiem, czyli z Combo D
• Dwie długości nadwozia: L1 - 4,40 m (rozstaw osi 2785 mm); L2 - 4,75 m (rozstaw osi 2975 mm)
• Obydwie długości nadwozia dostępne z 2 lub 3 miejscami z przodu
• Obydwie długości nadwozia dostępne również z 5-osobową kabiną - 2 miejsca w pierwszym rzędzie + 3 w drugim (5-os. kabina Combo Cargo to coś innego niż typowo osobowy Combo Life)
• Możliwości przewozowe:
  • pojemność: wersja L1 - 3,3-3,8 m3, wersja L2 - do 4,4 m3
  • długość przewożonych przedmiotów: wersja L1 - do 3090 mm, wersja L2 - do 3440 mm
  • ładowność do 1000 kg
  • mieszczą się 2 europalety (również w krótszej wersji L1)
  • opcjonalna klapa dachowa umożliwiająca przewóz "po skosie" nawet dłuższych przedmiotów ważących do 100 kg
  • drzwi dwuskrzydłowe, dopuszczony przewóz długich przedmiotów z otwartymi drzwiami
  • czujnik + wskaźnik przeładowania - biały LED powyżej 80% ładowności; pomarańczowy po przekroczeniu 100%, sprawdzanie ładunku przy uruchamianiu silnika albo na życzenie przyciskiem
  • krawędź załadunku tylnych drzwi na wysokości 557 mm
  • sześć "oczek" do mocowania ładunku na podłodze, opcjonalnie dalsze cztery "oczka" wyżej nad podłogą
• Kabina 5-osobowa, załogowa (opcja):
  • składana kanapa drugiego rzędu, 3-miejscowa
  • po złożeniu drugiego rzędu siedzeń przegrodę z przestrzenią bagażową można przesunąć do przodu
  • w przegrodzie jest klapa pozwalająca wsunąć do przestrzeni pasażerskiej długie przedmioty (widać ją na jednym z fot. poniżej)
• Wybór 19 systemów pokładowych, m. in.:
• Surround Rear Vision, składający się dwóch kamer:
  • Kamera tylna tzw. permanentna - zalecana do wersji bez szyb albo gdy jeździmy załadowani po sufit. Przy włączonym biegu wstecznym na ekranie mamy linie pokazujące tor jazdy w zależności od skręcenia kierownicy; przy jeździe do przodu kamera wyświetla widok 4-30 m za samochodem (stałe "lusterko wsteczne" przy nadwoziu bez szyb)
  • Kamera boczna w prawym lusterku - zapobiega martwemu polu, widok z niej załącza się sam w określonych sytuacjach grożących otarciami, kolizjami (gdy czujnik boczny wykryje przeszkodę)
• system Flank Guard - oszczędza zahaczenia o słupek lub inny pojazd na budowie, dróżce osiedlowej (12 czujników na obwodzie samochodu, załącza się poniżej 10 km/h, sygnalizacja wizualna i dźwiękowa)
• napęd IntelliGrip - zamiast zwykłego mechanizmu różnicowego na przedniej osi dostajemy mechanizm kontrolowany elektronicznie; lepsza trakcja na błocie, piachu, śniegu. Zawiera: zwiększony o 30 mm prześwit, opony o większej średnicy, dodatkowe stabilizatory zawieszenia na przedniej i tylnej osi, sprężyny tylnego zawieszenia o zmiennej twardości. Więcej
• Hill Descent Control - samochód przyhamowuje sam przy zjazdach z góry (tryb pełzania włącza się przy prędkości <30 km/h i nachyleniu >5%). Jest to skłdowa systemu IntelliGrip
• Alarm kolizji przedniej z wykrywaniem pieszych i automatycznym hamowaniem; trudniej wjechać w człowieka lub komuś "w tył". Układ hamulcowy Bosch z funkcją AEB, w mieście, tj. przy prędkościach 5-85 km/h reaguje na samochód; 5-60 km/h reaguje na pieszego
• Alarm zasypiania na autostradzie (znaczek kawy - filiżanka się pojawi ;)
• Intelligent Speed Adaptation
• ACC - adaptacyjny tempomat; potrafi zwalniać i przyspieszać w kolumnie pojazdów. Guzik 'MEM' - gdy wciśniesz dwa razy, tempomat dopasuje się do odczytanego przez kamerę znaku prędkości
• Speed Sign Recognition, znany też pod nazwą Kamera OpelEye - np. wyświetla na desce znak drogowy, który minąłeś 500 m wcześniej; współpracuje z systemem utrzymywania pasa ruchu (samochód potrafi sam "odbić" kierownicą)
• Hamulec pokolizyjny, od 2019 r. - utrudnia rykoszet samochodu po pierwszym uderzeniu, by samochód nie przeleciał w sposób niekontrolowany np. na przeciwległy pas ruchu
• Ogrzewanie/klimatyzacja:
  • podgrzewane przednie fotele
  • podgrzewane koło kierownicy
  • klimatronik dwustrefowy
• Fabryczne audio współpracuje z Apple CarPlay, Android Auto:
  • dwie rodziny: Multimedia Radio lub Multimedia Navi Pro (nawigacja 3D, potrafi także odczytywać komunikaty radiowe TMC o korkach)
  • 8-calowy ekran dotykowy
  • port USB

Niektóre z wymienionych elementów wysposażenie dostępne są za dopłatą.

 

Combo Cargo Standard, czyli nadwozie o standardowej długości, bez lewych drzwi przesuwnych, które są opcją. Scenka wydaje się aranżowana, ale czy to nie dobry pomysł na biznes?

 

Combo Cargo jako samochód dla ekipy wykończeniowej - próg załadunku 557 mm spodoba się operatorom wózków widłowych.

 

Dla kogo?

Piąta generacja dostawczego Combo to już typowy samochód "na firmę" (nawet z kabiną 5-osobową). Symptomatyczna jest tu zmiana nazwy z 'Combo Van' na 'Combo Cargo'. Dla rodziny jest Combo Life i jest to "oddzielny rozdział" (Opel nie miał wcześniej tak pro-rodzinnego, osobowego, wręcz luksusowo wykończonego Combo). Wracając do Cargo, przykładowi adresaci:

• Small-biznes i mikro-biznes, np.:
  • sklepy rodzinne
  • usługi cateringowe, mała gastronomia
  • instalatorzy
  • monitoringi
• Klienci komercyjni:
  • minibusy
  • opieka medyczna
  • taksówki miejskie, taksówki lotniskowe (tu bardziej Combo Life)
  • firmy sprzątające
  • firmy serwisujące urządzenia w terenie, u klienta

 

Kiedy w Polsce?

Premiera Combo Van - 19 września 2018 na IAA w Hannoverze - międzynarodowe targi samochodów użytkowych. Ceny w Polsce zostały ogłoszone na początku września 2018; równocześnie ruszyła sprzedaż. Ostatnio Opel ogłasza ceny niemal w momencie premiery, szczególnie jeśli dany model jest już na rynku w innej odmianie. A osobowe Combo Life tej samej, piątej, generacji jest już w sprzedaży w Dixi-Car.

W sprzedaży są jeszcze ostatnie sztuki dotychczasowego Combo Van czwartej generacji (Combo D).

 

Nasi ludzie od dostawczych

 

 

Jaki rodowód, gdzie produkcja?

Opel Combo E opracowany jest na nowej płycie podłogowej (czyt. bardziej praktyczny, sztywniejszy, większa ładowność) we współpracy z PSA - Peugeot, Citroen. Produkcja nowego Combo model 2019 w Vigo - północ Hiszpanii, Galizia, Atlantyk, chłodny klimat, duże opady - tam gdzie Santiago de Compostela/La Coruna. W Hiszpanii produkowane były, są też inne modele Opla: Corsa, Meriva, Crossland, MOKKA X. Zobacz: fabryki Opla.

Combo będzie również produkowane w Mangualde, Portugalia.

Nt. obydwu fabryk Opel pisze: Industrial innovations ranging from automatic storage on press lines to geometric quality control using artificial vision, collaborative robots (cobots) and the Full Kitting system with distribution via self-guided vehicles (SGVs) will bring both sites firmly into the “Factory 4.0” era.

Trzeba powiedzieć, że ta fotka Combo Cargo jest jedną z dwóch tylko "miejskich" zdjęć, jakie Opel opublikował w pierwszym materiale prasowym nt. nowego modelu. Do jazdy "osobowej" po mieście jest Combo Life. Przy poprzedniej generacji Combo podział na wersję dostawczą/osobową był bardziej płynny - był np. Combo Tour Van - model "po środku".

 

Fabryczny ekran dotykowy 8-calowy z ładującym USB.

 

Drzwi przesuwne z prawej strony w standardzie.

 

Przestrzeń ładunkowa krótszej wersji L1. Widoczna otwierana klapa w przegrodzie oddzielającej przestrzeń pasażerską. Widać też "oka" do mocowania ładunku, wykończoną drewnem podłogę i lampę oświetlającą przestrzeń ładunkową. Tatuaż na ramieniu kobiety wydaje się przesadą ze strony Opla - niewątpliwie pochodzi z Zachodu - chociaż jak będzie wyglądał ten biznes w Polsce za lat parę, nie wiemy.

 

Drzwi dwuskrzydłowe dominują w Combo Cargo. Pozwalają jechać z otwartą np. połówką i rurami, deskami. W osobowym Combo Life z kolei klapa otwierana do góry na pewno znajduje większe uznanie użytkowników, choćby jako ochrona przed deszczem na biwaku. Na fot. lakier brązowy Cosmic, perła.

 

Schowek pod szybą przednią - kierowca łatwo sięga. Calówka, nóż modelarski - na pewno tak. Czy taśma malarska? Zimą i jesienią, ze względu na prawdopodobne nagrzewanie się tego miejsca od słońca.

 

Malarz wielkopowierzchniowy + artysta - da się na tym zarobić?

 

Silniki, skrzynie

W nowym Combo są silniki benzynowe turbo z wtryskiem bezpośrednim (direct injection) oraz turbodiesle. Producent pisze o "przyjemności z jazdy", a jednocześnie "niskim spalaniu".

Zobacz dane techniczne

 

Napęd IntelliGrip

W Combo Cargo mamy opcjonalnie dostępny sterowany elektronicznie mechanizm różnicowy przedniej osi ze wzmocnionym zawieszeniem i zwiększonym prześwitem. Poprawia trakcję na śniegu, błocie, piachu, rosie. Jego pokrętło znajduje się przy lewarku. Występuje z manulaną i z automatyczną skrzynią biegów. Ma następujące tryby pracy (patrz symbole na pokrętle zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara):

• Tryb standardowy
• Tryb jazdy po śniegu
• Tryb jazdy po błocie
• Tryb jazdy po piachu
• wyłączone ESP

Jak te tryby działają

IntelliGrip to napęd na przednią oś. W komplecie z zaawansowanym mechanizmem różnicowym kupujemy:

• felgi 16-calowe (zamiast standardowych 15-calowych)
• inne opony - 215/65R16 SL 98H BW HW3 M+S
• dolną stalową osłonę ochronną silnika
• zwiększony o 30 mm prześwit podwozia
• sztywniejszy stabilizator zawieszenia przedniego
• sztywniejsza belka zwieszenia tylnego
• sprężyny tylnego zawieszenia o zmiennej twardości
• tryb pełzania - włącza się przy zjazdach w dół o nachyleniu >5% i przy prędkości <30 km/h

Cena napędu IntelliGrip, w cenniku funkcjonującego pod nazwą Pakiet Na Wszystkie Drogi, jest przystępna!

 

Generacje Combo Van

Czy fakt przygotowania nowego Combo we współpracy z PSA ma związek z przejęciem Opla przez PSA w 2017? Niekoniecznie. Już w 2015 r., na długo przed odejściem marki Opel z General Motors, GM umówił się z PSA na wspólne przygotowanie trzech modeli - jednym z tych samochodów jest Combo. Czytaj: nowe Combo E Cargo powstawało spokojnie przez ok. 3 lata, niezależnie od zawirowań "politycznych".

 

 

Samochody użytkowe od ręki

 

 

 

Gotowy? Poproś o ofertę

 

 

Więcej o Combo Cargo

 

 

Potrzebujesz więcej informacji? Musisz tylko wpisać kontakt:

Jakim modelem jesteś zainteresowany?

imię i nazwisko

telefon

e-mail

miejscowość

Ile jest 2 dodać 2 ?

Cyfrą. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Wyślij

 

 

Dixi-Car drugim dealerem w Polsce!

01.2025

Dixi-Car drugim największym dealerem KGM - SsangYong - BAIC w Polsce. Mieszkańcy Warszawy i Mazowsza kupują nasze samochody. Ile? W 2024 roku tylko z naszego salonu wyjeżdżało po 20-50 sztuk miesięcznie. Marki motoryzacyjne nowe w Polsce. Ale czy tyle osób mogłoby się mylić?

Gwarancja 5 lat na auta z Chin i Korei to jedno. Jednak wybór człowiek podejmuje po dotknięciu samochodu w salonie i po jeździe próbnej. Były to w 2024 roku decyzje na 'Tak'.

W Warszawie jest już cztrech dealerów BAIC. W 2024 roku byliśmy Top 1 dealerem w stolicy. Jako pierwsi wchodziliśmy na Mazowszu w nasze marki. Słyszeliśmy od klientów, że "z wami przynajmniej jest o czym porozmawiać".

Stoimy na pudle - z wymagającym (bariera językowa), nowym w Polsce produktem. Który jednak możemy z czystym sumieniem polecić.

Więcej statystyk