Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Mamy i samochody japońskie używane z czarnymi klamkami, jak ta Toyota Yaris II, i bogate wersje SUV-ów z podgrzewanymi fotelami.
Samochodody używane japońskie oraz SUV - czy są warte zakupu i dlaczego? Trwałość używanych japończyków wynika z położenia geograficznego Japonii i konieczności importu surowców, a w efekcie overengineeringu tych pojazdów - w pozytywnym sensie. Warto!
Pod ofertami przedstawiamy nasz punkt widzenia na używane auta japońskie. Pomimo legendarnej wytrzymałości, oferowane na sprzedaż auta japońskie i tak sprawdzamy w komisie Dixi‑Car w co najmniej 50 punktach (nieraz w 100 punktach). Zapraszamy. Trafiają się marki made in Japan: Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Toyota; nawet Isuzu, Infiniti i Lexus.
Znalezionych samochodów: 42.
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
Rata od 720 zł/mc. netto w leasingu - zapytaj o szczegóły
cena netto
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
Rata od 951 zł/mc. Kredyt z ratą stałą, 35% wpłaty, okres finansowania 60 miesięcy
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
Rata od 590 zł/mc. Kredyt z ratą stałą, 35% wpłaty, okres finansowania 60 miesięcy
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
Do perfekcji przemyślane podzespoły samochodów japońskich, pomimo cienkościenności, lekkości, wykazują większą trwałość niż w autach nie-azjatyckich. To zasługa idealnie rozłożonych obciążeń w drobnych nawet elementach, jak pokrętło na desce, czy zamek drzwi, oraz wysokiej jakości stopów używanych w Japonii do produkcji samochodów, suv-ów. Producenci z Kraju Kwitnącej Wiśni szanują importowane surowce. Stąd wspomniany overenginnering, w pozytywnym sensie - komponenty bywają wręcz prostsze niż w autach europejskich, za to są idealnie zaprojektowane i wykonane - żeby się nie ścierały, nie kruszyły.
Tak, mamy serwis wielomarkowy, w tym Japonia. Obsługujemy auta, suvy Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Isuzu, Lexus czy Infiniti. Przy zakupie samochodu używanego na życzenie wprowadzamy auto na podnośnik dla lustracji podwozia i podłogi.
Design - w przypadku starszych aut z drugiej ręki, sprzed umownie 2015 roku, samochody japońskie, uśredniając, górują nad koreańskimi. Japońskie bywają bardziej proporcjonalnie, a wręcz awangardowe, prawie nie ma tu nieudanych stylistycznie modeli, jakie się zdarzały wśród wczesnych pojazdów koreańskich. W przypadku używanych samochodów japońskich mamy niemal gwarancję wysokiej jakości tapicerek, wykończenia kabiny. W przypadku nowszych koreańskich kabina jest już na równie wysokim poziomie. Niemniej to używane auta z Japonii udowodniły, że po 20 latach plastiki w środku potrafią wciąż wyglądać jak nowe.
Co do mechaniki, trwałości, innowacyjności - w naszej ocenie różnice między nowszymi konstrukcjami japońskimi a koreańskimi (Hyundai, Kia, KGM SsangYong) zacierają się.
Zobacz także
Bydgoszcz, Częstochowa, Gdańsk, Grójec, Janki, Jawczyce, Katowice, Kraków, Lublin, Łomianki, Łódź, woj. mazowieckie, Nadarzyn, Piaseczno, Płock, Poznań, Radom, Rawa Maz., Siedlce, Sochaczew, Szczecin, Tarczyn, Toruń, Warszawa-Puławska, Wrocław
Astra J, Astra K, Corsa, Crossland X, Grandland X, Insignia, Meriva, Mokka, Vivaro, Movano, Zafira, BAIC, Mitsubishi Kielce, SsangYong, Auta Japońskie, Koreańskie, Małe / Miejskie, Suvy / Crossovery
Jeden z Najdłużej działających Serwisów OPEL w Warszawie
11.2025
Wydaje się, że Dixi‑Car Plaza, a wcześniej Dixi-Car, jest jedną z najdłużej działających obecnie Stacji specjalizujących się w Obsłudze samochodów OPEL w Warszawie. Doświadczenie załogi ma ogromne znaczenie. Szczególnie w serwisie znajomość marki, jej niuansów, wpływają na jakość, szybkość i skuteczność.
I temat dotyka tak umiejętności skutecznej naprawy za pierwszym razem, ale przede wszystkim doświadczenia diagnostycznego, działań prewencyjnych, umiejętności pozyskania części, gdy w fabrykach są czasowe braki, dbanie o terminowość.
Dixi-Car Plaza działa w podobnym składzie od blisko 30 lat. Część ekipy jest z firmą od samego początku, tj. roku 1998.
Byliśmy stabilnym autoryzowanym serwisem Opla we współpracy z koncernami General Motors, PSA, Stellantis. Teraz obraliśmy ścieżkę serwisu niezależnego, jednak specjalizującego się. Napawa nas to dumą.
Jednocześnie idziemy z duchem zmian w motoryzacji. Od 2023 roku jesteśmy autoryzowanym dealerem i serwisem koreańskiej marki Ssangyong by KGM, a od początku 2024 r. także chińskiej marki BAIC.
Powrót do góry