Warszawa (22) 716 30 20
Warszawa (22) 716 30 20
Za 60 tys. zł są już używane samochody od pierwszego właściciela.
41 sprawdzonych aut używanych w cenie do 60 000 PLN. Zapraszamy do dealerskiego salonu samochodów używanych Warszawa / Raszyn. W cenie do 60 tys. zł są już modele premium, SUV-y, crossovery ze świeżych roczników, samochody używane dla rodzin 2+2 i 2+3. Silniki benzynowe, diesela, lpg, hybrydy.
Auto używane z przedziału 50 000 - 60 000 zł to już często pięciocyfrowy stan licznika i kilkulatek. U nas najnowszy jest z 2023 roku. Egzemplarze od pierwszego właściciela, w wiośnie życie. Odbiór używanego samochodu możliwy tego samego dnia.
Przy cenie samochodu w komisie dealerskim w okolicach 60 000 złotych od razu oszczędzasz u nas 1200 zł na podatku PCC. Kupujesz od przedsiębiorcy.
Atrakcyjne finansowanie na miejscu - na ułamek lub prawie całość tych 60000 pln. Tu poproś o kalkulację raty kredytu lub leasingu.
Znalezionych samochodów: 41.
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
Przed zakupem samochodu do 60k warto wjechać na podnośnik kolumnowy. Robimy to w Dixi-Car - nasza firma prowadzi również ASO i warsztat wielomarkowy, niezależny. Po zakupie zapraszamy na przystępne cenowo usługi serwisowe do nas, z samochodem marki europejskiej, azjatyckiej, czy amerykańskiej.
Zobacz także
Bydgoszcz, Częstochowa, Gdańsk, Grójec, Janki, Jawczyce, Katowice, Kraków, Lublin, Łomianki, Łódź, woj. mazowieckie, Nadarzyn, Piaseczno, Płock, Poznań, Radom, Rawa Maz., Siedlce, Sochaczew, Szczecin, Tarczyn, Toruń, Warszawa-Puławska, Wrocław
Astra J, Astra K, Corsa, Crossland X, Grandland X, Insignia, Meriva, Mokka, Vivaro, Movano, Zafira, BAIC, Mitsubishi Kielce, SsangYong, Auta Japońskie, Koreańskie, Małe / Miejskie, Suvy / Crossovery
AI generated
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.
Powrót do góry