Warszawa (22) 716 30 20
Warszawa (22) 716 30 20
Przejrzyj pytania zadane naszemu serwisowi.
Na pytania odpowiedzieli Doradcy Serwisu Opel Dixi‑Car.
Witam,samochód opel insignia 2.0 CDTI 160 KM rok.prod 2009,odpalam i pojawia się na wyświetlaczu komunikat - sprawdz system poduszek powietrznych + zapalona czerwona kontrolka pasów brak też sygnału dzwiękowego nie zapiętych pasów w trakcie jazdy ?
W takim przypadku należy podłączyć tester MDI i sprawdzić na którą sekcję poduszek jest błąd, może kwestia „niekontaktu” w instalacji elektrycznej dochodzącej. Jeśli jest Pan z naszej okolicy zapraszamy do naszego ASO w Raszynie/Radomiu
Diagnostyka Tech 2 / MDI w serwisie Dixi-Car
Witam. U mnie ostatnio zapaliło się: Awaria samochodu skontaktuj się z serwisem i komunikat tylne pasy zapięte a ztyłu nikt nie siedzi, przycisne przycisk reset i znika i do następnego odpalania jest OK. Przy nasępnym odpalaniu to samo. Jak byłem miesiąc temu w serwisie stwierdzili błąd tylnych pasów i kazali mi samochód zostawić na kilka dni to poszukaja bo nie mieli jeszcze takiego przypadku. Przez miesiąc było OK. może ze 2 razy widziałem komunikat tylne pasy zapięte ale nie wyskakiwała mi Awaria samochodu skontaktuj się z serwisem. Denerwuje mnie ten komunikat ale zostawić auto w serwisie na kilka dni żeby mi pół samochodu rozebrali, z drugiej strony ten komunikat może wskazywać też poważniejszą usterkę. Proszę o pomoc co RADZICIE zrobić. Pozdrawiam
Ten problem wymaga wizyty w serwisie, podłączenia Insigni do komputera diagnostycznego. Zapraszamy!
Diagnostyka Tech 2 / MDI w serwisie Dixi-Car
Jestem posiadaczem Insigni 2009 130KM. Mam zaciągnięty napinacz pasa kierowcy czy wystarczy tylko wymienić napinacz, aby przestała się świecić katrolka i pozbyć sie problemu, czy wymagana jest jeszcze jakaś wymiana innej części?
Należy wykonać diagnostykę komputerową testerem MDI, aby ocenić zakres prac i precyzyjnie odpowiedzieć na Pana pytanie. Zapewne napinacz uszkodzony należy wymienić.
Diagnostyka Tech 2 / MDI w serwisie Dixi-Car
Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.
Serwis wg modelu: Astra, Corsa, Grandland X, Insignia, Mokka, Dostawcze Opel, Elektryki, Berlingo/Doblo/Partner
Pytania wg modelu
Astra III
Vectra B
Vectra C
Astra V
Astra IV
Astra II
Astra I
Insignia
Corsa D
Corsa C
Corsa B
KARL
Meriva A
Meriva B
Mokka
Agila
Zafira C
Zafira B
Zafira A
Omega
Frontera
Wszystkie modele
AI generated
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.
Umów 
Zadzwoń
Powrót do góry