Warszawa (22) 716 30 20
Warszawa (22) 716 30 20
Przejrzyj pytania zadane naszemu serwisowi.
Na pytania odpowiedzieli Doradcy Serwisu Opel Dixi‑Car.
Witam serdecznie, od 2 miesięcy jestem szczęśliwą posiadaczką Astry G 2.0 DTI. 2000r. Może jest to pytanie nie na miejscu jeżeli chodzi o sprawy techniczne, ale w fabrycznm radiu DELCO CDR 500, po włożeniu płyty CD na komputerze wyświetlany jest napis ERROR CD (sprawdzałam tak z kilkoma płytami i nic) chciałam wymienić radio na nowe, ale nastraszyli mnie, że nie będę mieć wtedy ani sterowania z kierownicy, ani komputera pokładowego. Czy to pradwa? Czy jest możliwość naprawy tego radia? Czy to będzie tylko problem z laserem, czy błąd w komputerze? Gdyby coś się nie powiodło, jak mogę zdobyć kod do fabrycznego radia? Jakie mogą być ewentualne koszty mojego problemu? Pozdrwiam ślicznie
Prawdopodobnie uszkodzony jest laser w samym radiu, można podjac się naprawy sprzętu, jednak często cena jest w granicy nowego sprzetu średniej klasy SONY, Pionner itd..
Istenieje mozliwość zakupu interfejsu do obsługi radia z kierownicy
- wazne aby radio, które Pani zakupi, miało wejście na JACK, aby obsłuzyć taką funkcje!!!
Jak odblokować fabryczne radio CDR 300 lub CDR 500, gdy wyświetla nam się napis "SAFE"?
Włączamy radio z wciśnietym przyciskiem "AS". Przytrzymujemy AS aż usłyszymy pikniecie. Potem spisujemy 4-cyfrowy kod i naciskamy znów AS. Kod powinnismy miec na tzw. CARPASS-ie. Na filmie pokazujemy, jak to zrobić.
Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.
Serwis wg modelu: Astra, Corsa, Grandland X, Insignia, Mokka, Dostawcze Opel, Elektryki, Berlingo/Doblo/Partner
Pytania wg modelu
Astra III
Vectra B
Vectra C
Astra V
Astra IV
Astra II
Astra I
Insignia
Corsa D
Corsa C
Corsa B
KARL
Meriva A
Meriva B
Mokka
Agila
Zafira C
Zafira B
Zafira A
Omega
Frontera
Wszystkie modele
AI generated
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.
Umów 
Zadzwoń
Powrót do góry