
Przejrzyj pytania zadane naszemu serwisowi.
Na pytania odpowiedzieli Doradcy Serwisu Opel Dixi‑Car.
Chciałbym odzyskać CAR PASS do mojego opla Astra II z 2004 r.
Kody serwisowe uzyskujemy z bazy centrali europejskiej Opel, klient zgłasza się osobiście jako właściciel auta z dowodem rejestracyjnym i osobistym lub upoważnieniem od firmy do naszej stacji Opla, usługa trwa 10 minut.
Koszt usługi wynosi 250 zł brutto.
Astra G, HTB 5d, Y17DT, 2003r, aktualny przebieg 114 tys. proszę o sprawdzenie po VIN-ie czy może być rzeczywisty?? Nr VIN samochodu: WOLOTGF483xxxxxxx.
Sprawdziłem po nr VIN, czy serwisował Pan u nas auto, nie widzę zgłoszeń, równolegle spr. czy były wykonywane naprawy gwarancyjne w aucie - system nie pokazuje nic, zatem nie mamy jak potwierdzić przebiegu Pana - ogólna baza Opla nie istnieje, należałoby się odnieść do książki serwisowej, spr. stemple i skontaktować się z dealerem, gdzie do tej pory serwisowała się Astra-G.
Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.
Serwis wg modelu: Astra, Corsa, Grandland X, Insignia, Mokka, Dostawcze Opel, Elektryki, Berlingo/Doblo/Partner
Pytania wg modelu
Astra III
Vectra B
Vectra C
Astra V
Astra IV
Astra II
Astra I
Insignia
Corsa D
Corsa C
Corsa B
KARL
Meriva A
Meriva B
Mokka
Agila
Zafira C
Zafira B
Zafira A
Omega
Frontera
Wszystkie modele
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.