Warszawa (22) 716 30 20
Warszawa (22) 716 30 20
Przejrzyj pytania zadane naszemu serwisowi.
Na pytania odpowiedzieli Doradcy Serwisu Opel Dixi‑Car.
Witam. na zegarze obrotow silnika nie swieci mi jednz żarówka, mam pytanie jak mozna samemu to naprawić i jaką żarówkę mam kupić.
Diody są zintegrowane/wlutowane na płyty główne układ wskaźników – brak możliwości naprawy zegarów. Z pkt. widzenia serwisowego układ zamknięty.
Chciałbym zapytać jak zamontować poprawnie wskazówki licznika w Insigni żeby dobrze pokazywały wartości. Pytam dlatego ponieważ muszę rozebrać licznik w celu naprawy podświetlenia obrotomierza, bo częściowo mi nie świeci.To testów kupiłem licznik od "anglika" i przy obracaniu wskazówek czuć taki opór przy wartości zero oraz poza skalą licznika.Czy to tam gdzie jest ten opór trzeba je ustawić? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
Ogólnie nie podajemy instrukcji napraw – bowiem jest to dokumentacja wewnętrzną na potrzebny serwisowe.
Brak jednak instrukcji napraw zegarów, bowiem jest to zespół nierozbieralny wedle technologii, w razie awarii wymieniany jest cały zespół.
Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.
Serwis wg modelu: Astra, Corsa, Grandland X, Insignia, Mokka, Dostawcze Opel, Elektryki, Berlingo/Doblo/Partner
Pytania wg modelu
Astra III
Vectra B
Vectra C
Astra V
Astra IV
Astra II
Astra I
Insignia
Corsa D
Corsa C
Corsa B
KARL
Meriva A
Meriva B
Mokka
Agila
Zafira C
Zafira B
Zafira A
Omega
Frontera
Wszystkie modele
AI generated
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.
Umów 
Zadzwoń
Powrót do góry